Наказание за наезд на пешехода вне пешеходного перехода, особенности оформления ДТП и страховки
Автолюбитель, который во время управления авто сбил человека, практически всегда признается виновным и привлекается к различным мерам ответственности. Даже при наезде на пешехода вне пешеходного перехода наказание почти всегда понесет именно тот, кто был за рулем. Однако в подобных ситуациях есть много нюансов, а признание водителя виновным зависит от правильности его дальнейших действий.
Содержание статьи
- Наезд на пешехода
- Наезд вне перехода
- Подготовка к расследованию
- Процедура расследования
- Ответственность водителя
- Если сбил насмерть
- Особенности ответственности, когда пешеход пьян
- Если сбил, но пострадал сам
- Важные моменты, касающиеся действий после ДТП
- Если сбитый стал виновником
- Компенсации в пользу пешехода и против
- Советы экспертов
- Судебная практика
- Видео-советы, что делать если сбил пешехода
Наезд на пешехода
Под формулировкой «наезд на пешехода» подразумевают случившееся ДТП, в ходе которого произошел физический контакт движущихся автомобиля и человека. Причем распространяется это даже на те случаи, когда точкой соприкосновения стал груз, закрепленный на машине.
Пешеходом же называют человека, который находится вне автомобиля и не занят какой-либо рабочей деятельностью на своем месте. Его определение закреплено в ПДД под пунктом 1.2.
Классификация
Чаще всего нарушения, связанные с наездом на человека, классифицируют по местонахождению последнего. Хотя в большинстве случаев такой факт не играет значительной роли при установлении вины водителя.
Два вида наезда:
- в безопасной зоне – на тротуаре либо пешеходном переходе, пересекаемым человеком с соблюдением ПДД;
- на дороге – при перемещении человека по любой автомобильной дороге, если он находится не на пешеходном переходе, что нарушает ПДД.
Учитывается при классификации не только пешеходный переход или местонахождение пострадавшего. Также отдельно наезды делятся по нескольким критериям: степень вреда здоровью, место контакта, характер движения человека, действия автомобилиста, условия видимости на момент удара.
Нюансы определения вины
При определении вины, когда водитель сбил человека, есть ряд нюансов. Они могут повлиять на окончательное решение о степени ответственности. Поэтому их нужно обязательно знать и учитывать.
Нюансы:
- если автомобиль стоял в одной точке, то контакт не будет признан наездом;
- человек, находившийся за рулем, должен был стараться никого не сбить и избежать ДТП;
- попытки скрыться с территории, где был сбит человек, станут нарушением закона;
- смена позиции ТС или уничтожение следов ДТП категорически запрещены;
- нельзя употреблять спиртное после наезда, если не проведена проверка на опьянение;
- отказываться от получения документов или их подписи недопустимо.
Состояние шока и желание избежать ответственности часто приводят к тому, что водители только усугубляют свое положение. Если автолюбитель кого-то сбил, важно действовать обдуманно и правильно.
Наезд вне перехода
Многие автомобили сбивают людей вне имеющегося пешеходного перехода. Даже в подобных ситуациях виновным чаще становится водитель ТС. Однако правильные действия могут смягчить наказание или даже помочь избежать его.
Как действовать сразу после произошедшего
Если только что произошел наезд, даже не на каком-либо пешеходном переходе, автолюбителю нужно незамедлительно принять меры, направленные на обеспечение безопасности окружающих, и вызвать все необходимые службы. При этом нужно действовать спокойно и не паниковать.
Что делать после наезда:
- Незамедлительно остановить и заглушить автомобиль, затем сразу же включить аварийные огни.
- Разместить поблизости аварийный знак, осмотреть пострадавшего и постараться определить тяжесть его состояния.
- Вызвать на место сотрудников нужных служб, позвонив в ГИБДД и скорую, а также сразу же собрать все необходимые данные для подтверждения своей невиновности.
Иногда место аварии охватывает большой участок, из-за чего аварийного знака становится недостаточно. В сложных ситуациях нужно задействовать подручные средства, чтобы обезопасить зону с пострадавшим.
Оказывать ли медпомощь
Если автолюбитель сбил нарушавшего пешехода не на переходе, то он все равно ответственен за его жизнь. Оказывать полноценную медицинскую помощь пострадавшему не требуется. Любые ошибки могут привести к ухудшению состояния человека. Автовладелец должен ограничиться общими мерами первой помощи. Ему достаточно обеспечить пострадавшему покой и доступ кислорода, а также исключить лишние движения и попытки подняться с земли.
Когда авто сбил человека, а последний от этого получил опасные травмы, придется все же прибегнуть к более сложным мерам. Автовладелец обязан сделать искусственное дыхание и закрытый массаж сердца, если есть признаки потенциальной гибели пострадавшего. Также нужно наложить шину и остановить кровотечение пешеходу, которого предполагается самостоятельно транспортировать в больницу.
Подобная необходимость возникает, если ДТП произошло вдали от населенных пунктов.
Подготовка к расследованию
Когда человек, севший за руль, сбил пешехода вне пешеходного перехода, действие каких-либо мер ответственности наступает не сразу. Сначала представители ГИБДД должны провести расследование и восстановить картину произошедшего. Участникам происшествия в это время бездействовать не следует, так как именно от них будет зависеть дальнейшее развитие событий.
Сбор данных
Сбившему водителю следует начать собирать данные по аварии сразу после вызова всех служб и оказания помощи пострадавшему. Если этого не сделать, то позднее будет сложно доказать свою невиновность.
Какие данные нужно собрать:
- показания свидетелей в письменном виде, а также их контакты и ФИО;
- видеозапись, позволяющую точно определить положение относительно местности;
- фотографии, где видны все детали, включая следы торможения и пешеходные переходы.
Во время съемки в настройках камеры лучше включить указание даты и времени в кадре. Тогда будет проще приводить их в качестве доказательства.
Как действовать пешеходу
Пострадавшему пешеходу, который находился вне пешеходной зоны в момент, когда его сбили, тоже нужно правильно действовать. Иначе можно лишиться компенсации или понести серьезную ответственность за произошедшее. Однако все его действия применимы уже в процессе расследования и после него.
Что делать пострадавшему:
- добиться проведения медицинской экспертизы;
- убедиться в опросе сотрудниками ГИБДД всех свидетелей;
- запросить постановление ГИБДД, если о нем не уведомили;
- написать жалобу, если получен отказ на ознакомление с постановлением;
- дать пояснения в ГИБДД, если сотрудники не провели опрос на месте.
Также важно сохранить все врачебные рецепты и чеки на лекарства. Они потребуются, чтобы получить компенсацию.
Процедура расследования
Расследование того, как был сбит человек, начинается на месте, когда туда прибывает автомобиль ГИБДД. Важно проследить, чтобы сотрудники провели все необходимые процедуры, не нарушив права обеих сторон.
Оформление ДТП
Прибывшие сотрудники сразу приступают к оформлению происшествия. В это время они проводят необходимые мероприятия по восстановлению картины самого ДТП.
Как оформляют наезд:
- Составляют протокол осмотра места ДТП. Если последствия можно отнести к тяжким, то вызывают СОГ и привлекают криминалиста.
- Устанавливают и опрашивают все стороны, вовлеченные в происшествие, а также каждого свидетеля.
- На месте осматривают ТС, проверяют полученные повреждения, оценивают положение пострадавшего и выявляют потенциальную зону удара.
Водителю, которому не удалось избежать ДТП и не сбить человека, нужно следить за оформлением протокола. Если будут обнаружены несоответствия, то на это следует указать.
Документы
Во время расследования сотрудники ГИБДД готовят несколько важных документов. Большинство из них заполняются при автовладельце, сбившем пострадавшего, независимо от расстояния до пешеходных переходов.
Важные документы:
- копия протокола о нарушении;
- актуальный протокол ОМП;
- составленная схема аварии;
- справка о повреждениях;
- акт медицинского освидетельствования;
- пояснения сторон и показания найденных свидетелей.
Если работник ГИБДД не выдает копию протокола, то нужно сослаться на ст. 28.2 из КоАП РФ. Она обязывает инспектора выполнить такое требование.
Экспертизы
На месте также проводятся экспертизы. Они позволяют точно установить характер движения автомобиля и оценить действия пешехода. Также с помощью анализа удастся узнать, как именно произошел удар.
Проводимые экспертизы после наезда:
- инженерно-технические;
- судебно-медицинская.
Экспертизы помогают определить степень ответственности каждого участника. Также они позволяют точно узнать, на пешеходном переходе был пострадавший или находился вне безопасного участка, если этот факт вызывает вопросы.
Вина со стороны различных дорожных служб
Иногда наезд происходит не на пешеходном переходе, но виноваты в этом не непосредственные его участники. Часто реальная ответственность за это лежит на дорожных службах. В подобных случаях нужно доказать их вину.
Чтобы добиться справедливости, потребуется собрать весь пакет документов, связанных с осмотром и экспертизой ДТП. При этом сотрудники ГИБДД должны составить протокол по ст. 12.34 КоАП. Постановление же о привлечении дорожных служб к ответственности выносится отдельно. А его копия будет подтверждением невиновности других участников происшествия.
Ответственность водителя
Степень ответственности зависит от многих факторов. Касаются они не только отдаленности места происшествия от перехода или иной пешеходной зоны.
Придется ли отвечать, если человек сбит вне перехода
Ст. 1079 из ГК РФ гласит, что любой россиянин, чьи действия связаны с повышенным уровнем опасности для других граждан, отвечает за возмещение возможного вреда каждому из пострадавших. Касается это и управления собственным или чужим авто.
Некоторые люди уверены, что в подобных ситуациях они гарантированно сохранят правоту и будут невиновны. Однако факт нахождения пострадавшего вне пешеходного перехода не играет роли.
Исключения
Есть только несколько случаев, когда за ДТП с пешеходами вполне успешно избегают потенциальной ответственности. Они закреплены в ст. 1083 КоАП под пунктами 2 и 3.
Когда человек невиновен:
- случившееся произошло под влиянием некой непреодолимой силы;
- пострадавший заранее решил намеренно прыгнуть под машину.
Оба случая требуют твердых доказательств. Если их нет, то добиться снятия ответственности за произошедшее не получится.
Административная ответственность
Наказывать автовладельца будут по ст. 12.24 КоАП, если он причинил своими действиями вред здоровью. Причем касается это только легкого или среднего урона. В обоих случаях наиболее неприятным станет запрет на вождение на срок от одного года.
Действующие наказания:
- при среднем вреде – лишение ВУ на 1,5 или 2 года, штраф до 25 000 руб., где минимальная сумма составит 10 тыс. рублей.
- при легком вреде – лишение ВУ на 1 или 1,5 года, денежный штраф от 2,5 тыс. до 10 тыс. рублей.
Легким ущербом могут посчитать кратковременные нарушения или незначительное снижение работоспособности. Поэтому шанс получить наказание довольно высок, если пострадавший сбит даже на небольшой скорости.
Компенсации по ГК
Каждый автовладелец, который ранее сбил человека, будет нести определенную ответственность в виде необходимости выплаты компенсации. Ее размер зависит от ограничений, ставших следствием вреда здоровью при ДТП, и длительности предполагаемого восстановления.
Чем более серьезный ущерб нанесен пострадавшему, тем больше придется заплатить. При этом компенсировать что-либо нужно только после решения суда, иначе это может не учесться в общей сумме.
Уголовное преследование
Относительно человека, сидевшего за рулем автомобиля во время наезда, могут применять уголовные статьи. Такой исход возможен, если имел место ущерб здоровью тяжелого характера. Факт перехода дороги или просто нахождения в неположенном месте, где отсутствует переход, не будет иметь никакого значения.
Возможные наказания:
- ограничение свободы – до 3 лет;
- привлечение к исправительным работам – до 2 лет;
- арест – до 6 месяцев.
Автовладельца также могут лишить ВУ. При этом длительность ограничений составит от 2 до 3 лет и будет определяться тяжестью случившегося.
Ответственность за опьянение
Факт опьянения добавит автолюбителю протокол об административных нарушениях по одной из двух статей: 12.8 или 12.26. Первая применяется при подтверждении употребления спиртного. Вторую используют, если человек отказался от освидетельствования.
Когда к водителю предполагается применение статьи из УК, факт опьянения выступит отягчающим обстоятельством. Поэтому наказание будет максимально строгим. Движение пострадавшего не по выделенному пешеходному переходу не смягчит решение суда даже в теории.
Если сбил насмерть
Водитель, который при управлении машиной насмерть сбил человека, автоматически становится фигурантом дела по ст. 264 из УК. Касается это даже ситуаций, когда потерпевший умирает не сразу, а под действием полученных при наезде травм. Нахождение вне пешеходных зон или размеченных переходов роли не сыграет.
Ответственность за погибшего
Наказание за смерть пострадавшего будет строгим, но иногда автолюбителю удастся рассчитывать на некоторые смягчения. Например, если он своевременно вызвал скорую, старался оказать помощь и не пытался скрыть следы ДТП или сбежать.
Возможные наказания:
- назначение исправительных работ – до 4 лет;
- лишение свободы – до 7 лет, с возможностью увеличения;
- приостановка ВУ – до 3 лет.
Отягчающие факторы могут значительно повысить степень ответственности. Если сидевший за рулем наехал на человека и был выпившим, то потенциальные сроки лишения свободы иногда увеличивают до 9 лет. А в ситуациях, когда происшествие сказалось на нескольких людях, то есть погибших не менее двух, виновника сразу арестуют на несколько месяцев, но не более 7.
Особенности ответственности, когда пешеход пьян
Человек, находившийся перед случившимся в опьянении и решивший перейти дорогу в неположенном месте или просто выйти на нее, может получить статус виновника ДТП. Однако автовладелец все равно будет нести ответственность и выплачивать компенсацию.
В сложившейся ситуации нужно сразу вызвать скорую и действовать с соблюдением правил безопасности, ограничиваясь базовыми рекомендациями. Единственным отличием будет необходимость потребовать проведения экспертизы на опьянение у пешехода, чтобы получить смягчающий фактор и обратить внимание на свою потенциальную невиновность.
Если сбил насмерть
Обойти стороной потенциальное преследование по статье УК, если сбил даже сильно пьяного человека насмерть, не получится. Отвечать за произошедшее придется все равно. Однако неосторожность смягчит строгость решения и переквалифицирует дело на ст. 109.
Наказанием для автолюбителя станут исправительные либо принудительные работы. Также возможны более строгие меры, касающиеся свободы, включая ее ограничение или лишение. Все варианты наказаний ограничены одинаковой длительностью: до 2 лет. Поэтому автолюбитель, который насмерть сбил пьяного, будет нести чуть менее строгую ответственность, если учесть передвижение последнего вне пешеходной зоны.
Если сбил, но пострадал сам
Нередки ситуации, когда водители сбивают идущего человека вдалеке от перехода, но сами тоже получают серьезные травмы. Чаще такое случается, если человек пытается избежать наезда и резко выворачивает руль или жмет тормоз, не оценив обстановку на дороге.
Если пострадавшего водителя увозят в больницу, важно вызвать на место происшествия автоюриста. Он проконтролирует расследование и убедится в правильности заполнения документов. Вместо юриста можно попросить помочь родственника, но правильнее будет привлечь опытного специалиста, так как от его действий зависит последующая ответственность всех участников происшествия.
Важные моменты, касающиеся действий после ДТП
Осложнить ситуацию могут многие факторы или действия автовладельца. Причем проблемы возникают спустя некоторое время, когда что-либо доказать уже не удастся. Поэтому нужно учитывать ряд важных моментов.
Почему не стоит игнорировать легкие удары
Иногда автолюбитель и пешеход решают договориться и разойтись мирно, не привлекая сотрудников ГИБДД. Например, если человек виноват в ударе сам, а сбили его вообще вдали от ближайшего пешеходного перехода.
Игнорировать подобные ситуации не стоит. Спустя несколько часов или дней пешеход может передумать, а у некоторых даже начинают проявляться последствия наезда, включая трещины, переломы или кровотечения. Тогда он обратится в ГИБДД, а ответственность за сбитого будет назначена именно уехавшему автолюбителю, причем ее разбавит также попытка скрыться.
Если пострадавший хочет уйти
Нередко возникает ситуация, когда пешеход отказывается ждать ГИБДД и собирается уйти. В том случае от него нужно потребовать расписку, написанную от руки. Она поможет избежать дальнейших проблем. В расписке потребуется указать: название документа, дату, данные участников и свидетелей. Также внизу должны присутствовать подписи. Основное содержание составляется произвольно.
Как действовать, когда пешеход отказался ждать ГИБДД и писать расписку
Если сбитый вне пешеходного перехода человек просто покинул место аварии и не захотел оставлять расписок, то сразу уезжать не стоит. Применять к нему физическую силу, чтобы задержать, тоже нельзя.
В подобных ситуациях нужно вызвать ГИБДД, сообщить инспектору о происшествии и составить протокол ДТП. Такими действиями удастся многократно снизить риск серьезных проблем, если пешеход позднее решит привлечь автомобилиста к ответственности.
Мошеннические схемы
Автолюбители часто становятся жертвами мошенников. Они намеренно имитируют наезд, чтобы потребовать с испугавшегося водителя денег. Многие соглашаются, чтобы избежать ответственности.
Если пострадавший, который вышел под машину вне пешеходных переходов, начинает требовать деньги, то соглашаться на его условия не стоит.
Нужно незамедлительно вызывать ГИБДД и начать опрашивать свидетелей. Чаще всего мошенники сразу скрываются, чтобы не выдавать себя.
Если сбитый стал виновником
За пешеходом закреплено право пересекать автодорогу только по размеченным пешеходным переходам, причем перед этим он обязан убедиться, что его действия будут полностью безопасны. Несоблюдение любого из пунктов будет нарушением. А за него участник происшествия получит наказание.
Ответственность по КоАП
За несоблюдение действующих правил дорожного движения любой, вышедший на дорогу и покинувший пешеходную зону, будет отвечать по КоАП. За подобные действия применяется штраф, хотя его размер равен всего лишь 500 рублям.
Иногда сбитого дополнительно заставляют отвечать за создание помехи передвижению авто. Тогда ему полагается штраф, который уже равен 1,5 тыс. рублям.
Компенсации
Ст. 1064 из ГК говорит, что человек, спровоцировавший ДТП путем выхода из пешеходной зоны на открытую дорогу и официально ставший виновным, должен компенсировать ремонт машины. Он обязан оплатить стоимость работ на 100%.
Выплаты производятся на основании чеков и других документов, подтверждающих ремонт автомобиля. При этом требовать выполнения работы по минимальной цене или отказаться от платежей не получится.
Уголовные наказания
Если созданная опасная ситуация стала причиной серьезного ДТП, то к человеку применяются меры, закрепленные в УК. Однако список случаев, когда такое возможно, довольно ограниченный. Дело заведут, если нарушение ПДД РФ пешеходом привело к получению тяжкого вреда любого из участников происшествия. Также нарушителю грозит ответственность за гибель одного или более лиц.
Строгость потенциальных мер зависит только от тяжести ситуации. Лишить свободы виновника смогут на длительность до 7 лет.
Компенсации в пользу пешехода и против
Иногда участники происшествия сталкиваются с не полным пониманием, как работают компенсации. Сложности касаются процедуры выплаты и возможных взысканий со стороны автовладельца или его представителей.
Компенсации невиновному пешеходу
Сидевший за рулем автолюбитель, который ранее сбил человека, находящегося даже вне выделенной пешеходной зоны, обязан компенсировать полученный последним ущерб. Если пешехода официально признают невиновным, то размер выплат будет наиболее крупным.
Полагающиеся компенсации:
- весь потенциальный заработок, который был утерян;
- стоимость лечения всех травм, полученных при произошедшем;
- моральный вред, связанный с происшествием или травмами.
Первые два пункта покрывает ОСАГО, но только до 500 тыс. рублей. Если сопоставить сумму с правилами страховщиков и выйти за ее пределы, то за превышения и моральный вред придется платить самостоятельно.
Компенсации виновному
Пешеход, вышедший перед автомобилем вне выделенных пешеходных переходов и ставший виновником происшествия, тоже может ожидать получения компенсации. В подобной ситуации ущерб оплачивает не страховая, а тот, кто управлял машиной.
Компенсации не отличаются от тех, что полагаются невиновным. Взыскать можно даже выплаты за моральный вред, полученный от физического урона.
Может ли страховщик взыскать сделанные по страховке выплаты
Если полученный автомобилем урон был перекрыт страховыми выплатами, то пешеход от ответственности не освобождается. В таких случаях страховщику разрешено подать на него в суд, чтобы взыскать компенсацию.
Подобные процедуры называют покрытием ущерба в порядке суброгации, то есть перекладывании возникшей ответственности за убытки. В большинстве случаев суд признает их законными и обязывает сбитого выплатить полную сумму.
Советы экспертов
Юристы отмечают, что при выборе реального наказания за наезд на находящегося вне пешеходных переходов человека принимается к учету огромное число факторов, а виновником могут назначить любого. Однако всегда есть способы добиться справедливости и уйти от потенциального наказания или хотя бы смягчить его.
Как действовать при назначении ответственности
Оба участника происшествия могут постараться, чтобы улучшить свое положение и попытаться избежать проблем. Действовать придется разными методами, хотя и очень похожими.
Если сбитый был пьян, то на этом следует заострить внимание. Именно такой фактор может оказаться решающим.
Действия водителя
Человеку, находившемуся за рулем в момент аварии, избежать ответственности тяжелее всего. Чаще сотрудники ГИБДД изначально настроены на то, что виновником будет именно автовладелец.
Как действовать:
- собирать достоверные и максимально подробные данные о происшествии;
- доказывать отсутствие каких-либо нарушений при управлении ТС;
- ходатайствовать о проведении всех необходимых экспертиз;
- сотрудничать со следствием и принимать участие в проводимых мероприятиях;
- идти навстречу пешеходу и предлагать компенсацию для лечения;
- вести себя спокойно и не поддаваться эмоциям, разговаривать при адвокате.
Действия пешехода
Со стороны сбитого доказать отсутствие вины будет проще. Хотя он и не имеет права ходить по дороге вне пешеходного перехода, чаще его признают пострадавшим.
Как действовать:
- собирать доказательства своей невиновности;
- получать показания свидетелей и их контактные данные;
- добиваться проведения экспертиз, которые докажут вину автомобилиста;
- подтверждать свои травмы после освидетельствования.
Нередко пешеходам, которые могли бы понести уголовное наказание, назначают штраф. Происходит такое, если нарушение совершено впервые, а виновник старается загладить свою вину.
Как избежать уголовного дела
Водителям, к которым могут применить какие-либо уголовные статьи, избежать возможного наказания будет намного тяжелее. Однако можно постараться оспорить ДТП и доказать отсутствие вины.
Как оспорить ДТП
Первым этапом будет оспаривание ДТП. Для этого потребуется подготовить документы и написать соответствующее заявление.
Процедура оспаривания:
- Составить заявление об отмене постановления, отправить его руководству ГИБДД.
- Если в ответ пришел отказ, составить иск об отмене постановления и передать его в суд.
- Посетить заседание и предоставить доказательства своей невиновности.
Если решение судьи не даст результата, можно обратиться в вышестоящий суд. Однако оспаривание тогда может затянуться.
Как доказать невиновность
Автолюбитель, который сбил человека, может постараться доказать невиновность несколькими способами. Лучше всего их комбинировать и делать упор на то, что он не нарушал, и ехал, соблюдая ПДД.
Как доказать невиновность:
- предоставить видеозаписи с регистратора или камер наружного наблюдения;
- пригласить на заседание свидетелей, видевших, как именно произошел наезд;
- передать суду заключения экспертиз, которые могли бы подтвердить невиновность.
Также нужно заострить внимание, что пострадавшему была оказана помощь. Даже такой фактор может оказаться смягчающим и поможет избежать уголовного дела. Касается это случаев, когда пешеход остался жив.
Судебная практика
Реальная практика показывает, что суды все же предпочитают признавать виновными именно автовладельцев. Пешеходов, которые решают перейти автодорогу на участке, где нет никаких пешеходных переходов, судьи чаще делают пострадавшими.
Обвинение водителей
Часто автомобилистам, как и большинству других людей, вина пешехода кажется очевидной. Для многих достаточного того, что человек перешел перед всеми машинами не по выделенному пешеходному переходу. Однако судьи или сотрудники ГИБДД больше внимания уделяют нарушениям автомобиля. Нередко они имеют место, хотя чаще становятся лишь формальным поводом признания человека виновным.
Распространенные нарушения:
- 5 – действия водителя создали действительную угрозу для движения, из-за чего человек, находившийся даже вне пешеходного перехода, оказался сбит;
- 1 – маневры, совершенные с целью избежать ДТП, привели к наезду, хотя при прямом торможении аварии могло не произойти;
- 1 – скорость перемещения авто была слишком высокой, из-за чего наезда не удалось избежать.
Именно такие пункты чаще становятся официальной причиной, почему ответственность несет автовладелец. Их можно оспорить, но далеко не все прибегают к такой мере.
Пренебрежение оценкой действий пешехода
Зачастую судьи не дают оценки действиям сбитого и не уделяют никакого внимания факту, что он находился вне пешеходной зоны и не планировал пересечь дорогу по предназначенному для этого переходу. А поведение автомобиля они подвергают максимально критическому анализу.
Решение не давать реальных оценок действиям пешехода часто приводит к тому, что ответственность несут невиновные. Иногда несправедливых ситуаций удается избежать, если автолюбитель сумеет доказать, что второй участник, например, был пьян и выбежал на дорогу внезапно.
Если пострадавший прыгнул под машину
Когда у пешехода был умысел прыгнуть под машину, автовладелец освобождается от какой-либо ответственности. Суд признает отсутствие нарушений и не будет требовать выплат. Однако доказать это очень тяжело. Потребуется хорошая видеозапись, показания свидетелей или признание второго участника.
В случаях со смертельным исходом ситуация сложнее. Если удастся доказать, что человек прыгнул намеренно, то автовладельца признают невиновным по УК. Однако выплаты все же могут назначить, но в пользу семьи погибшего, хотя их размер будет не таким высоким.
Наезд на человека, который пошел через автодорогу вне пешеходных переходов, часто создает автолюбителям серьезные проблемы. Хотя большинству все же удается доказать невиновность, многие вынуждены нести ответственность и выплачивать большие компенсации пострадавшим.
Видео-советы, что делать если сбил пешехода
